该机透视，在50KV时，其透视MA显示为2.6MA，随着FKV的提高，FMA也提高，直至FMA大于6MA而进入保护，故障提示：“F6”。为此，用户先后更换了岛津生产的新的X管球，新的高压电缆，高压发生器油箱的绝缘油也更换了，但故障依旧!

分析以上情况，可以判定故障出在MA检测部分。拆开附在油箱旁的电路板上X1(用于串连电流表的端子)接线柱+，-上短路线，串联交流电流表，在透视下观察电流表，其显示值与X线机上FMA表相差无几，检测用FMA表部分电路正常!

留下唯一可能损坏的零件就剩下电路板上用于消除感应电流的小变压器T1;拆下小变压器检查，果然是小变压器初极断开(小变压器损坏很少见)!

1)拆卸高压油箱D125LE的相关联线，但要保留接地线;

2)用功率大于250W 的自耦变压器输出端联接高压油箱D125LE的T1，T2;(T1和T2是高压变压器的初级)

3)用交流电流表串联X1接线柱上的+，-;

4)用短路线短路11H上的M+，M-;(M+和M-是管电流反馈的检测端子)

5)接通自耦变压器电源，其输出电压值为摸拟透视电压53V/50KV一140V/125KV (按INSTALLATION MANUAL说明输入)

6)摸拟透视电压由低慢慢向高升高，观察交流电流表显示值：

7)调整VR1，观察交流电流表使其值为最小，并来回观测几次。

8)恢复D125LE相关联线，开机试用正常。

由于摄影电流较大，其感应电流不足以影响摄影管电流实测值TMA的指示;而透视管电流很小，若感应电流有1-2MA，它就可以影响机器的毫安显示，从而使机器出错和保护。

通电后一切正常，透视和摄影时，大于100KV的时候，听到高压油箱部分“啪”(清脆的声音)一声响，紧接着，在高压发生器的显示屏上出现了错误代码“Measured
kV Over”。关机，休息后进行透视，设定70KV时可以听到高压油箱部分有“噼啪”响声。由于在MA
DETECTOR板上有两个放电管，分别用于指示高压正端和负端的放电的状态。因此，关灯后再透视。可以看见AR2(放电管)有明显的晕光，AR1也有晕光，但是很弱;此时有透视图象。

1.电缆在较高的管电压处击穿，之后的耐压能力减弱，所以之后在70KV时也有放电现象。

2.放电管AR1、AR2对高压故障的反映并不准确，无法正确的表示正负两端的高压放电的现象。

3.kv cont-90板的KV+、KV-可以更好地反映故障现象;

4.怀疑高压电缆，可以先用2500V摇表测量。

1、对调两根高压电缆，故障依旧，关灯后观察还是AR2晕光强，AR1晕光弱，当时判断可能与高压电缆无关。

2、拆下缩光器，观察球管，大小灯丝正常，透视时管腔内无异常光亮，当时判断可能与球管无关。

3、拆开油箱，观察无明显放电痕迹，无断线，当时判断可能与油箱无关。

4、用示波器测量kV CONT-90板上的高压反馈电压KV+和KV-，
[KV+]=2.35V，表示阳极对地是有高压;[KV-]=50MV左右，表示阴极对地几乎是零。

5、交换高压电缆，再测量kV
CONT-90板上的反馈电压KV+和KV-，[KV+]=50MV，[KV-]=2.35V。这两个值正好反转了，说明还是高压电缆的问题。

6、用2500V摇表，摇阴极电缆小焦点芯线对电缆护套，绝缘电阻在10千欧以下;至此，可以判定，阴极高压电缆击穿。